Categorized under: Tanie loty

Jeanne Shalimova, dyrektor marketingu Avianova:

Airline Avianova jeden z pierwszych w Rosji przeznaczył z usługi biletu lotniczego do przewozu bagażu. Zatem discounter znacznie obniżył koszty podróży. To jest uczciwe podejście: po co płacić za kogoś innego bagażu jeśli lecisz bardzo lekki? – Według firmy. O tym, kiedy i jak można kupić bilety na 250 rubli, czy firma ma zamiar wprowadzić opłaty za koc i poduszkę, jaką rolę odgrywa Internet w życiu Avianovy i dlaczego firma nie ma planów wejścia na rynek międzynarodowy w wywiadzie Euromag.ru, dyrektor sprzedaży, marketingu i dystrybucji lotniczej Avianova Jeanne Shalimova.

W znakami sierpniu rok od jak Avianova zaczął latać. Podsumowując swoją pracę – co miał uczynić z, i jeszcze nie udało

Rozwijać w ścisłej zgodzie z naszym biznes planem, a nawet celować w czymś tym. Tak, planowaliśmy przeprowadzić 500.000 pasażerów w sierpniu 2010 r. – pierwszym roku działalności. W rzeczywistości, pasażer 500000-sza przewieziono do dwa miesiące wcześniej – w połowie czerwca 2010 roku. Jesteśmy w stanie zmienić mentalność pasażerów – tworzymy nowy popyt. Ci, którzy zdecydują się na podróż przed drogą lub koleją, coraz częściej korzystają z usług Avianovy. Udało nam się wdrożyć ten model w Rosji discounter – pod każdym względem. Wyobraź sobie, że dziś lecimy do 20 miejsc przy użyciu floty zaledwie 5 maszyn. To jest fantastyczne! Nasz Airbus A-320 jest bardzo ekonomiczny i niezawodny, co pozwala nam zapewnić zarówno tanie loty i wysoki wskaźnik regularności. Na pracownika rocznie Avianovy 4000 kont pasażerów. Jest w dziesiątki, a nawet setki razy większe niż w innych rosyjskich linii lotniczych!

2. Zacząłeś latać z lotniska Wnukowo, ale loty z marca przeniesiony do Szeremietiewo. Dlaczego?

Idź do lotniska Szeremietiewo Avianova umieszczono dodatkową przestrzeń dla dalszego rozwoju i możliwości zbliżyć się kilka kroków dalej do celu – aby w pełni zrealizować koncepcję w rosyjskiej linii lotniczej budżetu. Szeremietiewo Airport Terminal B jest już prawie w naszym utylizacji. Ze względu na zmiany lotniska bazowego, byliśmy w stanie znacznie obniżyć koszty, poprawić jakość i szybkość obsługi pasażerów, w tym bliskość terminala i postoju samolotów, a także otworzyć nowe obszary oraz zwiększenie regularności lotów. Już Avianova realizuje 22% wszystkich lotów krajowych lotniska i Szeremietiewo po początku naszej współpracy przyszedł na drugim miejscu pod względem lotów krajowych w piaście lotniczego Moskwa.

3. Loty ty zacząłeś w środku kryzysu finansowego. Powiedzieć, problemy gospodarcze utrudniają prowadzenie ci gospodarczej lub odwrotnie, ułatwienia?

Koniunktury w sierpniu ubiegłego roku były dla nas jak najbardziej odpowiednich porach: ceny paliw znacznie spadły, ceny samolotu w dół. Ponadto pasażerowie szczególnie bardzo potrzebne transport budżetowego. Więc to był dobry czas dla rozpoczęcia działalności, pomimo faktu, że już zaczęły latać na koniec sezonu.

4. Kiedy przyjeżdżają do Twojej firmy – raz zobaczyć baner << 250000 lokalizacje >> 250 rubli. Powiedz mi, wiele pasażerowie będą mogli kupić bilety na lot 250 rubli? Jakie inne opłaty czekają na pasażerów, oprócz ceny biletu?

Kursy firmowe są 250 rubli na wszystkich frontach Avianovy, więc każdy, kto planuje swoje wycieczki w góry, zawsze może kupić bilet na minimalnej taryfy. Jest to jedna z zasad linia lotnicza: kupić z wyprzedzeniem – dostać bilet na 250 rubli, kupić kilka dni przed wyjazdem – płacić więcej. Oprócz biletu pasażer płaci podatki lotniskowe i usług ładowania systemu rezerwacji. Wszystkie inne opcje, każdy pasażer wybiera sobie sam i obejmuje oddzielnie. Dopłata może wybrać miejsce w kabinie, wprowadzają w dodatkowym bagażu lub zamówić jedzenie. To jest uczciwe podejście – jeśli lecisz światła lub nie głodny, po co płacić za bagaż i obiad sąsiada ?

5. Nie planujemy podążać ścieżką Avianova irlandzki Ryanair: wprowadzają opłaty za poduszki i koce, a także wychodzenia do toalety w czasie lotu

Jeśli nie jest to sprzeczne z prawem – dlaczego nie. W rzeczywistości, nie należy brać poważnie wszystkie takie zarzuty Ryanair. Często na stronach gazet, nie są problemem.

6. Ostatnio eksperci z firm przeprowadziła badania na ten temat, do których pasażerowie są skłonni zapłacić przewoźnikom kosztów. Według sondażu – pasażerowie nie chcą płacić za jedzenie i napoje, i są gotowi zapłacić za Internet. Czy uważasz, że nie będzie tanich przewoźników zmienić swoją politykę wobec woli pasażerów?

Nie sądzę, że to badanie firm rosyjskich. Żywność i napoje dla pieniędzy daje pasażerom dużo większy wybór niż w standardowym zestawie, który dostaje na loty tradycyjne linie lotnicze, a koszty, których, nawiasem mówiąc, jakoś uwzględnić w szybkości tworzenia.

7. Zachodnich przewoźników tanich obniżyć koszty poprzez przeniesienie Biletów i check-in przez internet. Jaki procent rezerwacji swojego biletu online? Ilu pasażerów zarejestrowany w sieci lub jeszcze w tradycyjny sposób – na lotnisku

Ponad 80% sprzedanych biletów Avianovy pośrednictwem naszej strony internetowej, a to wykonanie jest doskonałe. Jeśli spojrzeć na pasażerów, którzy korzystają z naszych usług, w większości młodych ludzi, studentów, którzy mówią dobrze po internecie i są zaznajomieni z płatności online. Dla tych, którzy nie mogą sobie pozwolić na zakup bilet online Avianovy podajemy i tradycyjnych kanałów sprzedaży za pośrednictwem środków pieniężnych w portach lotniczych, biur podróży. Ponadto, bilety można rezerwować dzwoniąc do centrum rezerwacji. W najbliższej przyszłości planujemy wprowadzić online lot zameldowanie i są przekonani, że ta usługa będzie duże zapotrzebowanie.

8. Sam powiedział, że Ryanair latać przyzwyczaić pasażerowie bez bagażu i wzrostu cen na bagaż i bagaż podręczny? Planujesz wprowadzenie takich innowacji?

Teraz Avianovy pokładzie każdy pasażer może wziąć jeden wolny bagaż do 10 kg, w całym oddzielnie. Byliśmy jedną z pierwszych w Rosji wydzielono z usług taryfa za przewóz bagażu, tym samym znacznie obniżenie kosztów podróży. To uczciwe podejście: po co płacić za kogoś innego bagażu jeśli lecisz sam światło

9. Planujesz pójść do transportu zagranicznego rynku czarterowym tak jak, na przykład, Sky Express? Jeśli tak, planujemy latać?

Rosyjski rynek ma ogromny potencjał rozwoju w najbliższej przyszłości, więc nie planujemy wejść na rynek międzynarodowy.

10. Teraz geografii lotów Avianova – 18 miast. Co nowego miasta będą dodawane do sieci połączeń w przyszłości

Nasza sieć połączeń stale się rozwija. Już lecimy do 18 miejsc z Moskwy i Petersburga. W zeszłym tygodniu otworzył sprzedaży biletów do dwóch nowych miejsc docelowych: Petersburg – Jekaterynburg i lotów czarterowych między Moskwą a Anapa. Jesteśmy w rozmowach na temat współpracy z kilku lotnisk w najbliższej przyszłości planujemy rozszerzyć swoją sieć połączeń oraz zwiększenie częstotliwości lotów na istniejących trasach.